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31.
We present a validation assessment of the eigenerosion scheme applied in conjunction with the Optimal Transportation Meshfree (OTM) method. The assessment is based on the detonation-driven 304L steel spherical-cap fragmentation experiments of Campbell et al. (2007). Metrics used for purposes of validation include the velocity history of a witness point of the shell and the histogram of recovered fragment sizes. The results of the simulations are found to be in overall good agreement with the experimental measurements, especially when allowances are made for uncertainties in the characterization of the drive and material properties. The ability of the approach to predictively simulate exceedingly complex patterns of fracture and fragmentation under severe conditions of loading and material behavior is remarkable, especially in consideration of the simplicity of the fracture model and its implementation.  相似文献   
32.
文章通过对相位重合检测技术的分析,提出了基于此理论并用ARM7作为主控芯片的高精度频率计的设计方法。该设计方法通过捕捉相位之间的重合点,能够有效消除±1个字的计数误差。在此基础上由于ARM7具有32位的处理器内核以及流水线技术,使得频率计的测量速度和精度比传统的使用16位单片机设计的频率计要高很多。本频率计最大测量频率为10MHz。同时本设计采用安捷伦公司生产的恒温晶振10811A作为标准频率,能够有效保证测量精度能够达到10-10量级。为了降低成本,在设计中选用采用ARM7芯片内部的计数器以及用简单的逻辑电路进行设计。由于其测量精度要超过多周期同步测量法,而成本又比模拟内插法和游标法低很多,因此此频率计拥有很广泛的市场前景。  相似文献   
33.
34.
The chemical method has proved to be the most effective mitigating method of wax deposition in petroleum system as it deals with the root cause of wax formation. Most of the commercial chemicals in the industry are very expensive and toxic. This paper aims the use of biodiesel based additives for improving the rheological behavior and pour points of waxy crude from Nigeria field. The biodiesels derived additives gave better performance than the commercial chemical and the seed oils as greatly improvement in rheology and pour point values of the waxy crude were observed  相似文献   
35.
基于深度学习的人体姿态估计方法旨在通过构建合适的神经网络,直接从二维的图像特征中回归出人体姿态信息。主要按照2D人体姿态估计到3D人体姿态估计的顺序,并从单人检测与多人检测、稀疏的关节点检测与密集的模型构建等方面,对近年来基于深度学习的人体姿态估计方法进行系统介绍,从而初步了解如何通过深度学习的方法得到人体姿态的各个要素,包括肢体部件的相对朝向和比例尺度、骨骼关节点的位置坐标和连接关系,甚至更为复杂的人体蒙皮模型信息。最后,对当前研究面临的挑战以及未来的热点动向进行概述,清晰地呈现出该领域的发展脉络。  相似文献   
36.
空间语义增强下的城市交通事故数据可视分析   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
目的 海量城市交通事故数据可能蕴含有交通事故的空间模式,挖掘出交通事故的空间模式有助于开展交通事故的防治工作。目前交通管理部门虽然记录了交通事故发生地的空间位置信息,但没有对事故发生地进行空间语义描述,从而影响对交通事故空间模式的深入分析。因此,提出一种交通事故数据空间语义增强方法,并设计了一套可视分析系统。方法 基于城市兴趣点来增强交通事故数据的空间语义。以事故发生点为中心获取周围城市兴趣点,使用特征向量刻画兴趣点的数量、类别及其与事故发生点的距离,并称此向量为空间语义特征向量。将空间语义特征向量和相应的交通事故关联,以达到增强其空间语义的目的。然后,基于空间语义特征向量,使用自组织映射聚类算法对交通事故进行聚类分析,根据其空间语义特征将交通事故分为若干类别。最后,通过使用地图视图展示事故点数据、聚类视图和平行坐标视图展示聚类分析的结果及其空间语义特征的可视化方法,对交通事故的空间模式进行分析。结果 针对空间语义增强的交通事故数据以及相关分析任务,有效地使用上述数据分析方法与可视化技术,设计并实现了一套多视图关联的可视分析系统,提供了便捷的交互方式辅助用户分析。通过研发人员和交通警察共同对安徽省合肥市2018年的交通事故数据进行分析,将交通事故发生地划分9类并指出每类地点的空间语义特点,进一步分析出了事故高发区域的空间语义特性。结论 本文提出的交通事故数据空间语义增强方法和可视分析方法可以帮助用户揭示交通事故的空间语义模式,有助于深入分析和认识交通事故的成因,能为交通事故防治相关的城市建设工作提供建议。  相似文献   
37.
提出大应力范围内的密度相关土体本构模型,适用于分析强夯等作用下的土体变形问题。对刚柔接触算法进行了修正,用物质点法结合提出的本构模拟了强夯过程。与其他数值模拟将荷载假设为三角形应力波作为输入荷载不同,通过输入夯锤与土体的碰撞速度实现加载。模拟结果与承德机场4标段某处试验数据进行了对照,吻合较好。提出强夯过程中的能量转化率的概念,对能量转化的规律进行了研究,为研究强夯问题提供了新视角。模拟分析表明,能量转化率的提高不总意味着每击夯沉量的提高,因为能量在较大范围的扩散可能导致高能量转化率下的低夯沉量;剪切变形过程中吸收较多的塑性应变能,可能会使体积压缩变形吸收的塑性应变能向局部集中。通过数值模拟还发现,重锤低落时的能量转化率高于轻锤高落,一般可产生更大的夯沉量。  相似文献   
38.
针对无线传感器网络拓扑快速变化、链路易拥塞断开,存在路由开销大、负载不均衡、网络生命周期短等问题,提出低开销负载均衡的改进型TORA(TORA-p)。通过定义网络变化率参数,自适应调整互联网封装协议(IMEP)中OBM包的最大重发次数,减少不必要的路由维护开销;同时,结合MAC层信息,定义链路可用性优化选路方式,自动平衡网络负载,避免关键路径和节点负载过重而过早死亡和断开。使用truetime2.0平台设定特定的仿真环境,对TORA-p算法的性能进行了详细比较分析,结果表明:TORA-p均衡了网络负载,提升了网络生命周期,同时也减少了路由开销和延时,展现出了较好的数据传输能力。  相似文献   
39.
为探明桩基混凝土不同涂料对桩基负摩阻力的削减效果,通过大型剪切试验,以塑限18%的黏性土为试验土,着重研究了试验土含水率变化以及桩基混凝土侧面不同涂料对桩基负摩阻力的影响。结果表明,当黏性土含水率略大于塑限时,桩基负摩阻力的削减效果较好,此时在混凝土表面涂石蜡机油混合物、聚合物纳米材料或者油漆产生的削减效果基本一致;当黏性土含水率与塑限含水率相差较大时,采用石蜡机油混合物作为桩侧混凝土涂料对于桩基负摩阻力的削减效果最佳;可通过不同方式对中性点位置进行确定并采用不同适用条件下涂料对桩基负摩阻力进行削减。  相似文献   
40.
以柠檬酸和尿素分别为碳源和氮源,微波法合成含氮掺杂碳点N-CDs。以异氟尔酮二异氰酸酯(IPDI)、聚氧化丙烯(PPG-2000)为主要原料,加入不同量的N-CDs制备一系列碳点水性聚氨酯复合材料 (N-CDs/WPU)。通过FTIR、TEM、XPS、UV-vis、荧光光谱和力学性能测试等对复合材料结构和性能进行表征。测试结果表明N-CDs主要由碳氮氧元素组成,表面具有胺基、羟基等活性基团,N-CDs的加入,提高了复合胶膜的力学性能,赋予了胶膜荧光性能。当N-CDs质量分数为0.6%时胶膜拉伸强度达到最大35.00MPa,加入量质量分数为0.8%时荧光强度最佳。  相似文献   
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